﻿&name=SSW D.IV
&description='SSW D.IV dorazil příliš pozdě, aby změnil německý osud v první světové válce, ale stroje nasazené na frontě se osvědčily. Byl vyvrcholením válečné řady Siemens-Schuckert a měl neobvyklý pohon. U rotačního motoru Siemens-Halske Sh.IIIa o výkonu 207 hp se klikový hřídel otáčel proti směru motoru a vrtule, což omezovalo reakční moment. Čtyřlistá vrtule přispívala k výborné stoupavosti a rychlosti, vyšší i než u úspěšného Fokkeru D.VII. Letoun byl velmi obratný, ale při překročení meze mohl bez varování přejít do pádu. Výzbroj tvořily dva kulomety ráže 7.92 mm.


Motor
Sh.IIIa protiběžný rotační 11 válců, 207 h.p.

Rozměry
Výška : 2630 mm
Délka : 5580 mm
Rozpětí : 8350 mm
Plocha křídla: 15,12 sq.m.

Hmotnost
Prázdná hmotnost : 552 kg
Vzletová hmotnost : 735 kg
Objem palivových nádrží : 80 l
Objem olejové nádrže : 20 l

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 192 km/h
1000 m — 183 km/h
2000 m — 173 km/h
3000 m — 164 km/h
4000 m — 155 km/h
5000 m — 145 km/h
6000 m — 136 km/h
7000 m — 126 km/h
8000 m — 115 km/h

Stoupavost
1000 m — 1 min. 54 sec.
2000 m — 4 min. 10 sec.
3000 m — 6 min. 44 sec.
4000 m — 9 min. 43 sec.
5000 m — 13 min. 15 sec.
6000 m — 17 min. 35 sec.
7000 m — 23 min. 16 sec.
8000 m — 31 min. 47 sec.

Poznámka 1: údaje platí pro mezinárodní standardní atmosféru (ISA).
Poznámka 2: maximální rychlosti a stoupavost platí pro standardní hmotnost letounu.
Poznámka 3: stoupavost platí pro nejvyšší dosažitelný výkon, maximální rychlosti platí pro 1800 RPM.

Praktický dostup ~8000 m

Vytrvalost ve výšce 1000m
Jmenovitý výkon (Bojový) — 1 h. 12 min.
minimální spotřeba (cestovní režim) — 2 h.

Výzbroj:
Dopředná výzbroj: 2хLMG 08/15 Spandau 7,92mm, 500 nábojů na hlaveň.

Použité prameny:
1) Airplaines in horizontal curvilinear flight, Heinrich Kann, From Technische Berichte, Volume 3, №7.
2) Flight and Aircraft Engineer, 13 March, 1919.
3) Technische Berichte, Neuere Bestrebungen und Erfahrungen im Flugmotorenbau, Von Schwager.
4) WW1 Aero №99, April 1984.
5) Siemens-Schuckert Aircraft of WWI, Jack Herris.
6) Windsock Datafile №29 SSW D.III-D.IV, P.M. Grosz.'